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物流业现代物流业调整和振兴规划纲要点评物

发布时间:2019-12-01 16:43:11 编辑:笔名

  物流业:《现代物流业调整和振兴规划纲要》点评_物流

  国务院总理温家宝25号主持召开国务院常务会议,审议并原则上通过了《现代物流业调整和振兴规划纲要》,并强调必须加快发展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展。 评论:物流振兴规划出台,预料之外、情理之中。国务院此次将物流行业的调整和振兴规划列入“十大振兴规划”之中,几乎出乎所有人的预期,然而也很能得到市场的理解。此举主要是出于以下几个原因:(1)物流是一个服务于其他行业的基础性行业,对整个经济运行效率的提高至关重要。国务院常务会议指出“物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大”;(2)目前我国物流行业发展水平较低,无论在硬件设施还是软件管理水平上都与发达国家存在着巨大的差距。比如我国的物流费用占GDP比例约为18%左右,但是美国只有不到10%;物流费用中管理费用占比12%左右,而美国的这一比重不到5%;(3)这一轮经济周期对物流行业的冲击很大。由于08年上半年燃油、人工等成本上升,下半年受经济景气度下滑影响业务量又出现了下降,物流行业的整个生存环境持续恶化,很多小物流企业倒闭。 政策主要着眼于行业的长远发展。从目前公开披露的规划纲要的具体内容来看,这一次出台的物流规划主要是着眼于促进物流行业长期健康、有序的发展。 例如加快企业兼并重组、加强物流基础设施投资和信息化建设、多式联运和转运设施工程、物流园区规划、城市配送工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关及应急物流工程等政策。 行业内部分公司将在不同程度上受益。从广义角度来看,交运运输行业内的企业实际上进行的都是物流业务。然而航运企业主要面临的是全球市场的竞争,国家扶持的意义不大;国家于2008年底已经推出了十大航空业振兴措施;基础设施如机场、港口、公路等行业的振兴必须通过限制新增产能、提高产能利用率等措施来实现,但是这与国家目前大规模固定资产投资的政策是不相符的。因此,此次振兴规划的主要针对对象应该是陆路运输企业、经营仓储和物流园区的企业以及进行综合专业化物流服务的企业。

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